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정책동향

제184호 과학기술&ICT 정책·기술 동향

  • 등록일2021-03-02
  • 조회수3996
  • 분류정책동향 > 기타 > 기타
  • 자료발간일
    2021-02-22
  • 출처
    과학기술정보통신부
  • 원문링크
    https://www.kistep.re.kr/board.es?mid=a30501000000&bid=0067&act=view&list_no=93286
  • 키워드
    #과학기술#기술트랜드#ICT#자율주행
  • 첨부파일

  

 과학기술&ICT 정책, 기술동향

 
◈ 목차
 
1. 이슈분석 : 최근 자율주행차와 산업동향과 시사점
 
2. 주요 동향
  1) 과학기술
   미국, 슈퍼스타 기업과 반독점 정책 연관성 분석
   미국, 바이든 정부 인공지능 정책 전망 
   일본, 바이오전략 2020 시장분야 정책 발표 
   일본, 소재 혁신 강화 전략 발표 
   중국, 2020년 녹색기술 보급 목록 발표 
   중국,‘과기혁신 중국(科创中国)’3년 행동계획 발표 

  2) ICT
  美 정보기술혁신재단(ITIF), 미국･중국･EU 대상 AI 역량 평가 
  세계 스마트폰 시장 지각변동 예상…향후 경쟁구도에 이목집중 
  AI 챗봇 이루다, 차별･혐오 발언과 개인정보 유출 등 논란 가열 
  美 GM, 탈탄소 정책 등에 힘입어 전기차･자율주행차 개발 속도 
  일본, 디지털 플랫폼 사업자 규제 본격화…국내외 빅테크 정조준 
  중국, 산업인터넷 혁신개발 실행계획(2021∼2023) 발표 
 
3. 단신 동향
  1) 해외
  2) 국내
 
4. 주요 통계

 

1.최근 자율주행차 산업 동향과 시사점

 

 

▣ 다시 주목받기 시작하는 자율주행차

 

○2021년, 자율주행차가 다시 ICT/자동차 업계의 화두로 등장
자율주행차는 레벨 2 「운전자보조」 수준에서 레벨 3 이상의 실질적인 「자율주행」단계로 진화 중
- 지금까지 대부분의 자율주행 기능은 레벨 2, 즉 운전자보조 단계에 머물렀으나, 최근 기술의 진보와 각국의 규제완화로 인해 2021년부터 레벨 3 자율주행차가 상용화되기 시작할 전망
- 혼다자동차가 레벨 3 기능을 탑재한 승용차 ‘레전드’에 대해 국토교통성 인가를 취득하여 2021년 3월경 세계 최초로 레벨 3 자율주행차 대량생산 예정 
- 테슬라 CEO 일론 머스크는 분기 실적발표에서 2021년 말까지 레벨 5 완전자율주행 기술을 완성하겠다고 발표

○국내 기업들도 자율주행차 본격 상용화 시대를 대비해, 투자 및 전략적 제휴를 적극적으로 검토 중
- 최근 현대기아자동차는 애플로부터 애플카 생산 제휴에 관한 협력 제의를 받은 것으로 일부 인론이 보도
- LG전자는 캐나다 전장업체 매그나인터내셔널과 10억 달러 규모의 합작법인을 공동 설립하고 전기차 부품을 생산 예정
- 현대자동차는 2022년에 레벨 3 자율주행차를 출시 예정이며, 美 앱티브와 합작 설립한 ‘모셔널’의 로보택시 서비스를 2023년부터 개시 예정

○자율주행차는 SAE 자율주행 기술 단계 기준 레벨 3~5에 해당 자율주행차는 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 뜻하며, ICT 기술을 이용 운전자의 개입 없이 ① 주변 환경을 인지하고 ② 주행 상황을 판단해 ③ 차량을 제어하는 첨단 자동차를 의미


○그러나 ICT 기술이 탑재됐다고 모두 자율주행차는 아니며, 자율주행차를 보다 명확하게 구분하기 위해 본 보고서에서는 미국 자동차공학회(SAE)에서 정의한SAE J3016 기준 중 레벨 3~5만을 자율주행차로 정의하고자 함
- 레벨 1~2는 업계에서 일반적으로 ADAS라고 통칭하며, 연구 기관에 따라 자율주행차를 레벨 4~5로 정의하는 곳도 있음

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○ 자율주행차는 단지 승객의 편의성을 개선하는 것에 그치지 않고, 삶의 질 개선과 다양한 사회 문제 해결에도 기여
- 자율주행차는 운전자/승객에게 편리함을 제공하고 기업에게 부가적인 수익을 가져다줄 뿐만 아니라, △교통사고 감소 △교통혼잡비용 감소 △환경오염 감소 △생산성 증가 △주차효율 향상 △교통약자 이동 편의성 제고 등 다양한 사회 경제적 효과를 창출

 
○ 글로벌 투자은행 골드만삭스는 자율주행 기술의 보급으로 전 세계에서 약3.5조 달러(3800조 원)의 경제적 파급효과가 창출될 것으로 추산

○국내에서는 5G 포럼이 자율주행 기술 중 하나인 V2X(Vehicle to Everything) 기술을 활용할 경우 감소되는 사회적 비용을 추산하였는데, 2020년부터 2030년까지 10여년 간 약 48조 6천억 원의 사회적 비용 감소 효과가 기대

...................(계속)

 

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